febrero 07, 2012, 10:22:43 amÚltimo usuario: MEDIFORM
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Encuesta

Si fuera a subir de cilindraje cual de estas dos motos escogería?

HONDA CB 300R
- 43 (69.4%)
YAMAHA YS 250 FAZER
- 19 (30.6%)

Total de votos: 62

Votación cerrada: julio 23, 2011, 12:49:41 pm

Autor Tema: Cual escogerían FAZER 250 ó CB 300R?  (Leído 9570 veces)


garnauld
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HONDA CBX 250 TWISTER 2010
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« : julio 28, 2010, 12:49:41 pm »
Señores fazeros saludos

En caso tal de que quisieran hacer un salto cortico en las dos ruedas cual de estas dos motos escogerían?

La invitación es a que los argumentos sean profundos y no intervengan en caso tal de que su respuesta sea " me quedo con la fz 16"  porque seguramente brotaran pasiones que no vienen al caso.

En vista que para los proximos años es muy probable que estas motos esten en nuestro mercado y siendo estas el paso a seguir para muchos aca en la escuela del motociclismo por cual moto nos inclinariamos y porque?

CB 300 R




 la ficha t?cnica
























CON ABS COMBINADO










FAZER ys-250

Comprimento total-------------------------2.065 mm
Largura total ----------------------------745 mm
Altura total ---------------------------- 1.065 mm
Altura do assento ------------------------805 mm
Distância entre eixos --------------------1.360 mm
Altura mínima do solo---------------------190 mm
Peso seco --------------------------------137 Kg
Raio mínimo de giro-----------------------2.4  m
Motor    4 tempos, OHC, refrigerado a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros    1 cilindro, 2 válvulas
Cilindrada--------------------------------250 cc
Diâmetro x curso--------------------------74,0 x 58,0 mm
Taxa de compressão -----------------------9.80:1
Potência máxima --------------------------21 cv a 8.000 rpm
Torque máximo ----------------------------2,1 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partida -----------------------Elétrica
Sistema de lubrificação ------------------Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor---------------1,5 litros
Capacidade do tanque de combustível (reserva)    19,2 litros (4,5 reserva)
Alimentação-------------------------------Injeção eletrônica
Sistema de ignição -----------------------TCI
Bateria ----------------------------------12V x 6 Ah, selada
Transmissão primária ---------------------engrenagens
Transmissão secundária -------------------corrente
Embreagem    Úmida, disco múltiplo - mola helicoidal
Câmbio    5 velocidades, engrenagem constante
Quadro    Berço duplo de aço
Ângulo de cáster      26° 30'
Trail    104,5 mm
Pneu dianteiro ---------------------------100/80 17 M/C 52S
Pneu traseiro ----------------------------130/70 17 M/C 62S
Freio dianteiro     Disco hidráulico de 282 mm de diâmetro
Freio traseiro    Disco hidráulico de 220 mm de diâmetro
Suspensão dianteira    Garfo telescópico
Suspensão traseira    Mono amortecida
Curso da suspensão dianteira---------------120 mm
Curso da suspensão traseira ---------------120 mm
Painel de Instrumentos    

Painel digital - velocímetro, hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias - contagiros análogo.

Informações adicionais
Peso (ordem de macha)----------------------153 kg
Cilindrada real ---------------------------249,0 cc
Relação de redução primária----------------74/24 (3,083)
Relação de redução secundária--------------45/15 (3,000)
Cores    preta, vermelha e roxa









Información adicional

Me falto ponerles la información más importante. PRECIOS jejej con cambio de HOY

FAZER 250 -------------- 10950 Reales --------------- $ 12100000 pesos colombianos
CB 300R -------------- 11490 Reales --------------- $ 12600000 pesos colombianos
CB 300R versión ABS----- 13990 Reales --------------- $ 15400000 pesos colombianos

Efectivamente la CB 300R que ven con freno de disco trasero es la versión de FABRICA con ABS combinado. Esta versión recien salió este año.

En cuanto a la caja de cambios hay que entender que no aumenta o disminuye la velocidad final en si. Recordemos que lo que da la velocidad final es la RELACION PRIMARIA Y LA RELACION SECUNDARIA.

En este caso la CB 300R con sus 5 cambios esta relacionada de tal manera que su potencia maxima sea obtenida a 500 rpm menos es decir a las 7500rpm a diferencia de la twister que los da a las 8000 rpm lo que significa que esta moto fue concebida para entregar mejores rangos medios y bajos por lo que no se va a sentir la diferencia. La cb 300 da los 130 km/h a las 8000 rpm mientras que la twister da los 130 km/h a casi las 9000 rpm

CB 300R ------- 130 km/h--------------- 8000 rpm
TWISTER ------- 130 km/h--------------- 8800 rpm

Eso indica que la velocidad final es casi la misma pero la velocidad de reaccion de la CB 300 es mu superior por ejemplo.

CB 300r ---------- De 0 a 100 km/h ----------- 8.7 segundos
TWISTER ---------- De 0 a 100 km/h------------ 11.8 segundos

Lo que si tengo que reconocer de la caja de 6 velocidades es que siempre se puede ir en el cambio justo mientras que en una caja 5 no hay tal precision, pero si debe quedar claro que el número de cambios no es indicador de velocidad final.

De todas maneras en el club cb 300r de brasil muchos le han puesto un piñon de salida con un diente más y les ha quedado muy bien.
La relacion original es 13(Piñon de salida)/37( Sprocket)
Le han puesto 14/37

Unas foticos de unos compañeros brasileros





A Isabela pilotando a FAZER nas 222 curvas de Morungaba-Serra Negra.




Olha só... NINGUÉM olhando pra frente nessa foto...








Curva com a CB300!!



Curva com a Fazer!!



La TWISTER a 6000 rpm va a 90 km/h


Piñon original! (13 dientes) Moto en plano en posición normal de pilotage a 6.000 Rpm a 8000 rpm va a 130



Piñon mayor! (14 dientes) Moto en plano en posición normal de pilotage a 6.000 Rpm a 8000 va a 136-137



Gran video en donde en la misma casa están las dos motos.


www.youtube.com/watch?v=0U-73riORqo&feature=player_embedded#!
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SAZ
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« Respuesta #1 : julio 28, 2010, 01:20:09 pm »
Por su puesto esa Honda esta muy linda. Que presencia señores que presencia.
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http://www.youtube.com/watch?v=1NFWhiaxyDY
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« Respuesta #2 : julio 28, 2010, 03:52:50 pm »
Claro que la Honda, pues personalmente esa fz 250 me decepciono deberia tener otro nombre no se YBRx250 ajajjaa porque creo que se  parece mas a una YBR, y por otro lado esa honda es espectacular muy muy linda, y pues Honda es honda..
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osxcard
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.....
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« Respuesta #3 : julio 28, 2010, 04:31:49 pm »
CB 300 con ABS, mucha moto la verdad, aunque si llega a Colombia llegaría a un costo más elevado que 15M llegaria por lo menos en 18M y en ese caso creo que pensaría en otra opción de mayor cc asi no tenga ABS.
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« Respuesta #4 : julio 28, 2010, 05:02:57 pm »
la cb 300 esta muy bacana pero es verdad lo q dice el compañero si llega, llega muyyyyy costosa  preferible comprar una 600  :P :P :P :P :P :P
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« Respuesta #5 : julio 28, 2010, 06:02:16 pm »
Cita de: nycolino en julio 28, 2010, 05:02:57 pm
la cb 300 esta muy bacana pero es verdad lo q dice el compañero si llega, llega muyyyyy costosa  preferible comprar una 600  :P :P :P :P :P :P

Nycolino saludos

Pienso que si llegase hasta en 13 millones sería un precio competitivo por la maquina que es sin embargo se ve cara en ese precio cuando la dinosaurio gs 500 vale 15 millones.
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si nos caemos hay que levantarse a tren de pata!!!
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« Respuesta #6 : julio 28, 2010, 06:40:22 pm »
Cita de: osxcard en julio 28, 2010, 04:31:49 pm
CB 300 con ABS, mucha moto la verdad, aunque si llega a Colombia llegaría a un costo más elevado que 15M llegaria por lo menos en 18M y en ese caso creo que pensaría en otra opción de mayor cc asi no tenga ABS.

Pues la verdad es q por esos precios se puede uno estar haciendo una gsr-600 modelo 2008. Una moto de esas por muy ABS y todo siguen siendo gama media, en cambio una gsr-600 ya es poder de moto.
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« Respuesta #7 : julio 28, 2010, 06:52:32 pm »
La honda es muy bonita, pero estoy de acuerdo con el compañero jester-plot, y aunque no este en este tema yo si me compraría mejor la GSR 600....

Saludos.......

Igual mi voto entre estas es por la Honda.......
« Última Modificación: julio 28, 2010, 10:56:41 pm por belzebu » En línea
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« Respuesta #8 : julio 28, 2010, 07:06:37 pm »
Amigos recordemos que la intención del tema es entre estas dos máquinas, yo en ese caso elegiría la Honda.
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« Respuesta #9 : julio 28, 2010, 08:33:13 pm »
Honda
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« Respuesta #10 : julio 28, 2010, 11:12:13 pm »
huy viejo en caso de que llegara esas dos motos escojeria a ojo cerrado la honda 300 por diseño y cilindrada esa honda esta hermosa por donde se la vea y ahora hablando de precios si llegara en 18 no me parece seria un costo exagerado esa moto pagaria maximo hasta lo 15 millones por la version abs
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Krismol
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« Respuesta #11 : julio 29, 2010, 12:34:29 am »
La verdad, y sin negar que ambas tienen cosas interesantes, la propuesta de diseño de estas dos máquinas no les alcanza..... sigo con la FZ...
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garnauld
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« Respuesta #12 : julio 29, 2010, 01:28:24 am »
Cita de: garnauld en julio 28, 2010, 12:49:41 pm
Señores fazeros saludos

En caso tal de que quisieran hacer un salto cortico en las dos ruedas cual de estas dos motos escogerían?

La invitación es a que los argumentos sean profundos y no intervengan en caso tal de que su respuesta sea " me quedo con la fz 16"  porque seguramente brotaran pasiones que no vienen al caso.
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« Respuesta #13 : julio 29, 2010, 07:58:57 am »
Me quedaria con la Honda por diseño, prestaciones y la elegancia que tiene, lastima el precio. Me le apunto a la FZ 1000.
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Cerech
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« Respuesta #14 : julio 29, 2010, 01:35:40 pm »

Me quedaría con la honda, por su diseño y prestaciones.  8)
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