febrero 05, 2012, 06:36:48 pmÚltimo usuario: jorge491
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Encuesta

Que llantas debemos usar?

Pirelli
Michelin
Las que trae la moto
Ni idea
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Autor Tema: Llantas  (Leído 12296 veces)


D´Barrio
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« Respuesta #15 : julio 21, 2010, 05:55:40 pm »
bueno, la llanta original es en mi concepto es una llanta malita, pues la mia cerrajo  y se gasto muy rapido , tambien ya he escuchado esta expariencia de otros amigos con su fz16, asi que cambie la llanta porque ya era necesario por una pirelli llevo 35 dias y la experiencia  ha sido muy buena , siento mejor agarre que la anterior con parrilera y sin ella ,estetica de la moto me gusto con esta llanta .
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Leo D´Barrio
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« Respuesta #16 : julio 21, 2010, 06:21:42 pm »
compañero y donde puedo conseguir una llanta de esas, la mia tambien se me rajo y me tiene preocupado que me vaya a estallar o algo asi

tiene imagenes ?
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alexfon28
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« Respuesta #17 : julio 21, 2010, 06:31:40 pm »
Donde se consiguen las llantas pirelli
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« Respuesta #18 : julio 21, 2010, 06:41:22 pm »
y cual es la que estan comprando ?
tambien es 140¿? que tal es el perfil?

porque no se montan unas fotikos?
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belzebu
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« Respuesta #19 : julio 22, 2010, 08:24:53 am »
Como todo en la vida tiene sus dos versiones, a diferencia de algunos compañeros a mi me parece que la llanta que viene originalmente con la moto es muy buena, no he tenido problemas con ella y ya estoy a un mes de cumplir el año con la moto, yo por mi parte le compraría la misma llanta ya que con esta he tenido muy buena respuesta en velocidad final y en agarre en curvas es genial.


 
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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« Respuesta #20 : julio 22, 2010, 01:15:21 pm »
Compas llevo 20.000 km y no he cambiado la llanta trasera , todavia aguanta un poco mas,el secreto esta en mantenerla bien calibrada de aire ( 33 psi) y no tendran ningun problema,si la dejan baja de aire se desgastara prematuramente, ademas si quieren cambiar de llanta deberiamos cambiarla por una RADIAL que conserve las mismas caracteristicas.
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D´Barrio
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« Respuesta #21 : julio 22, 2010, 09:33:10 pm »
BUENO  MI MOTO LLEVA MUCHISIMO KM Y ME TOCA VOLTIAR MUCHO EN EL DIA LA TENGO DESDE EL 1 SEPTIEMBRE DEL 2009 Y DIARIO LE METO DE 80 A 90 KM Y LA VERDAD SOY COMO MEDIO CIEGO PARA LOS HUECOS ASI QUE POR ESO LA CAMBIE TAMBIEN POR OTRA REFERENCIA DE LLANTA ES UNA PIRELLLI MT75 140-70file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrador/Escritorio/35730_107846365934066_100001261090961_60904_6287698_n.jpg
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« Respuesta #22 : julio 22, 2010, 09:41:39 pm »
Me ha tocado echar bus, colectivo, buseta y pata toda esta semana, pues no he podido ir a que me cambien la llanta, que está realmente vuelta ñoña... que pereza, que desespero transportarse en el servicio público cuando estoy acostumbrado a mi FZ.
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MANUEL DIAZ
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« Respuesta #23 : julio 23, 2010, 01:06:57 am »
Cita de: Jhonhaku en abril 30, 2010, 02:11:57 pm
Bondades de el nitrogeno es excelente para nuestras llantas incrementa la vida util de las llantas : Llantas infladas mas tiempo, porque el Nitrogeno migra tres veces mas lento que el aire. Además, el nitrógeno elimina la oxidación interna de la llanta, pues el aire contiene oxí­geno el cual causa la oxidación del caucho.  El uso del Nitrógeno reduce el calor del neumático y por consiguiente la resistencia al rodamiento. A menor resistencia al rodamiento, mayor economí­a de combustible. Evita riesgos de explosión de los neumáticos en caso de accidente porque el Nitrógeno es un gas inerte y no flamable. Eficientiza la conducción del vehí­culo.
 

AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE: El Nitrógeno reduce perdidas de combustible por estar bajos los neumáticos; como resultado, se produce menos contaminación.

Sin perjuicio de lo que dice el compañero, el tema ya se había abierto en: http://clubfz16.com/index.php/topic,6572.msg17977.html#msg17977

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« Respuesta #24 : agosto 25, 2010, 11:21:17 am »
 8) 8) 8)les cuento que yo puse una llanta tracera michellin 160x70x17 pilot road 2 inflada con nitrogeno excelentes resultados, ah y es un mito que amarra la moto la clave esta en aplicar 40 lbs de nitrogeno, y que decir de la presencia , yo lo hice fazeros y fue la mejor modificación que he hecho en mi moto; lo mejor de todo es que este tipo de llanta es de doble compuesto, lo que indica que en los extrmos utiliza un material mas adherente para tomar con mayor seguridad las curvas y en el centro un material mas duro para su longevidad.  ;D ;D ;D ;D ;Dexcelente opción ;D ;D ;D
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« Respuesta #25 : agosto 27, 2010, 06:47:20 pm »

Companero xc@liburg, suba foticos para que podamos ver esta  excelente modificación.  8)
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« Respuesta #26 : octubre 16, 2010, 08:13:49 am »
Me gustaria saber si alguno de ustedes tiene instalada la PIRELLI SPORT DEMON 140-70-17 .

- Como se comporta la moto con esta llanta ?
- Vale la pena el cambio ?
- O mejor compro la original que vale casi igual ( $125.000 ) .

Agradezco sus aportes.
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« Respuesta #27 : octubre 16, 2010, 08:53:35 am »
Hola CALVIN, pues quiero contarte que precisamente esa fue la que le compre a mi moto la semana pasada y me he llevado las mejores impresiones por propia experiencia:

El agarre es excelente
Brinda seguridad al manejar
La conducción se siente mas suave
NO amarra la moto, por el contrario la siento mas ligera
Una estabilidad única

Amigos de verdad que estoy muy contento con esa llanta la diferencia con la que trae la moto originalmente es abismal, es de las mejores inversiones que le he hecho. Si es la mejor.

No duden en cambiarla por una Pirrelli,  Michelin o Dunlop es lo mejor en cuestiones de seguridad para conducir nuestras Fzercitas.

Saludos
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malgovi2
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« Respuesta #28 : octubre 16, 2010, 10:19:33 am »
Buen dia aguila cuanto vale esa llanta? gracias...
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Hugolin
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« Respuesta #29 : octubre 16, 2010, 10:27:44 am »
La verdad como que me le apunto a la pirrelli ya vi la de Aguila u queda muy bacana
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